【B】渋谷駅街区 - 2019年度、2027年段階的開業予定｜DATA　東棟：地上47階・地下7階・高さ約230m／中央棟：地上10階・地下2階・高さ約61m／　西棟：地上13階・地下5階・高さ約76m

新しいシンボル誕生と立体的な街づくり

東急百貨店東横店は、平成25年3月の東館に続き、西館・南館もいずれ閉館、解体ということになる。

3本の超高層、高層ビルに建て替えられる駅街区。超高層の東棟は高さ約230ｍで、「セルリアンタワー」（約184ｍ）、「渋谷ヒカリエ」（約183ｍ）を50ｍ近く上回り、まさに渋谷の新しい顔になりそうだ。東棟のオープンは東京五輪が開催される2019年度の予定で、渋谷最大級の複合商業施設になる予定。五輪で日本を訪れた世界の人々を魅了する施設になっているだろう。

同時に、駅の通路や駅前広場なども一新される。まず、現在は人混みを避けながら行き交う状態の東口（「渋谷ヒカリエ」側）と西口（ハチ公側）の自由通路を拡大。スリバチ状の地形を利用して、4階広場部分からスカイデッキを通り、道玄坂や宮益坂の坂上に行けるようにするなど、駅周辺の通路を立体的に構成するというのが今回の計画の特長だ。

また、駅街区の東口と西口には、それぞれアーバン・コアが配置される予定（「渋谷ヒカリエ」内にある円柱の吹きぬけ空間がアーバン・コアの一例）。このアーバン・コアによって、多層的な歩行者ネットワークの縦移動をスムーズに行えるようにするという考えだ（アーバン・コアの役割については左下を参照）。

こうして立体的な街に表情を変える渋谷は、さらに多くの人を受け入れるキャパシティを獲得する。その人々のにぎわいこそが、「エンタテインメントシティSHIBUYA」にとって最も重要なファクターとなるだろう。