2018.07.17

一個新的“建王大橋”完工，兩個月前“Motodarashi”即將到來

計劃於9月13日開放的大型綜合體“ SHIBUYA STREAM （澀谷站南碼頭）”作為沿著澀谷河的東橫線軌道遺址的重建項目而備受矚目。目前，澀谷同時正在進行一系列重建項目，但是從“Tokyu Bunka Kaikan”到“ Shibuya Hikarie （2013年4月開業）”和“澀谷站（包括東急百貨東橫）”大多數重建項目，如SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE （東翼=計劃於2019財年開放，中/西翼=計劃於2017年完工），“東急廣場”至“東急廣場（預定於2019年秋季開始）”主要從現有商業設施改造為新的商業設施。在澀谷站周圍很自然，澀谷站是一個難以獲得新土地的大城市。
左左：2012年9月19日拍攝的澀谷河風光。右）取自2018年5月17日。升高的東橫線消失，在中心你可以看到谷歌居住的“SHIBUYA STREAM”和正在建設中的“SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE東樓”。
但是，包括SHIBUYA STREAM在內的澀谷河沿岸的“澀谷站南區項目”不同於“新”中沒有商業設施，辦公室，房屋等的地區的其他重建項目。城鎮“誕生”。除了重建以外的選擇困難，由於東橫線地下的利用，陸地地面軌道站點已經成為可能。換句話說，9月13日，可以說是澀谷南部地區的“Shibuyaki”。

7月14日，我們在7月14日接近“Machibara”，穿過澀谷河，完成了“金王橋（澀谷區特別路線552號線）”的更換工程，這是SHIBUYA STREAM的主要線路是的。在同一天，我們慶祝了橋樑的建成，“建王橋開始到了開始”，所以我想報告情況。
▲沿著澀谷河的圖像提供= SHIBUYA STREAM的再開發狀態
作為“澀谷站難波橋區土地整理工程”的一部分，澀谷區特別路線552號線（包括金王橋）的維修從2015年11月開始，已經完成了將橋樑寬度從4米擴大到12米的施工。傳統上，金王大橋是明治路一側的單行道，但隨著這種擴大，它成為一個面對面的道路，除了進入一個新的商業設施，它有望改善惠比壽，代官山的訪問這一點。
澀谷市長，各街區，澀谷站南區土地區劃調整協會，城鎮建設推進會議， TOKYU CORPORATION參與開發，出席了奉獻儀式。

此外，為了紀念就職典禮，長期以來一直在區域習俗中實行的“家庭3代”舉行了交叉啟動儀式。 “從遠古時代開始，據說它是一個長壽的橋樑，將通過給予幾代三代和更老的夫妻代代相傳”。
▲左側是Sagae河，右側是小池先生家族。
在這個全天候的儀式上，住在澀谷3丁目的兩個家庭，Sagae河先生（Sagae）和經營酒類商店的小池先生的家人參加了。出生並長大的Shibuya的Sagae Toshie（82）說，“最初Toyoko線衛兵走了，它變得非常明亮，改變城鎮很有趣。” Hiroshi sono先生（56歲），Takashi Sono先生（52歲），Akemi先生（56歲），長子和兒子以及長子（21歲）的兒子在當天一起參加。
▽儀式開始的外觀。
另一個參與的家庭Koike Ichiba在Namiki過橋和高架東橫線附近經營著一家小池酒店。 Kozo說，52年前她與Shibuya結婚說：“Toyoko Line的聲音不再聽起來，一開始很寂寞，但現在我很高興，我很高興我很好。說話。那天，我們在澀谷和我的五個女兒Misako（47歲），我的第二任丈夫Masaki（52歲），我的孫子Megumi（12歲）和Tomomi（8歲）邁出了第一步。
▲金王橋（澀谷區特別路線552號線）從4米寬擴大到12米寬，允許汽車來去。
朝Machibiraki，肯長谷部市長“今後，秋SHIBUYA STREAM （從JR線的另一側的），也依賴於更多的便利和櫻丘，代官山，很容易去惠比壽，澀谷鎮更加Kappatsu，我覺得橋樑，成為對城市領導世界“，有希望的一個重大步驟。
▲金王橋廣場（臨時名稱）珀斯圖像圖像提供= SHIBUYA STREAM
毗鄰的“建王橋廣場（暫定名）”毗鄰新近贖回的“金王橋”，分別與澀谷站相鄰的“伊納里橋廣場（臨時名稱）”成立廣場上有各種活動和活動，如馬爾凱。我迫不及待地想要在里弗賽德出生一個新的繁華空間。