在地鐵90週年之際，幻影站“神宮前站”，在寫了出來

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聖誕節前，樹木和燈飾開始在城市中閃耀。隨著東京地鐵90週年感恩節“TOKYO METRO 90天FES！”，Tokyo Metro Co.,Ltd. / GINZA LINE 12月1日至12月18日，這個充滿光明的季節即將到來，將舉行一個活動，點亮大約40年前使用的幻影站“神宮前站”。
從重建工作進行的澀谷站GINZA LINE 。自2012年4月起，公司在開業時以“1000列車”為基礎，以黃色為基礎運營“復古設計”車輛。
GINZA LINE是日本第一條在1927年開始在淺草和上野之間2.2公里開通的地鐵（昭和2）。之後，1934年（昭和9）銀座和新橋之間5.8公里，1939年新橋和澀谷之間6.3公里（昭和14）相連，連接今天的淺草和澀谷的GINZA LINE開通了。
據信“ GINZA LINE澀谷 - 淺草紀念票”當時已分發給官員。比澀谷照片博物館（圖片提供= TOKYU CORPORATION ）
雖然門票的肖像被印為“直接每兩分半鐘發車”，“澀谷，淺草快速之間卅分（※卅分= 30分）”，它表示該站的數量增加，早晨仍然趨之若鶩當出發在2分鐘的間隔，澀谷之間的旅行時間，淺草是33分鐘，但可以看出，運行狀態和大約80年前沒有太大的改變。日本的技術力量已經被稱為“東方的唯一地下鐵道”的時間高度暗示。

這一次，點亮了神宮前站，開了1938年11月東京的​​高速鐵路，在五月“青山6丁目站”。九月淺草和澀谷之間的1934年是全線開通，同年十一月更名為“神宮前站”後，立即說。 1972年，在千代田區開響應的事實，“明治神宮前站”已經完成今年以來，名稱變更為現在的“表參道站”。除了1976年（昭和50）年移動約180米表參道站，家裡的淺草區。這種重新佈局工作的結果，舊居完成為上下車的領域，它已被用作原料儲存到現在的角色。隨著地鐵口90週年的感恩節，這一次是特殊點亮。
GINZA LINE澀谷站和表參道站之間的燈光範圍約30米。
一起在展會期間澀谷和那裡的車站“神宮前站”，1930年一月至十一月1931視力表參道之間，末廣町站，是神田站“Yorozuyo橋站”之間也亮起。不像在地鐵車廂窗口陸地線路是漆黑一片黑暗，但我們不能欣賞風景，這個時期可能是由一個加盟期待下班時間。老站遺址LED照明出現通過各種手段，我想你採取從車窗外的景色。

該站的幻影亮起細節
2017年12月1日（金）10時至12月18日（星期一）末班車：〇期
〇地點：
1。神宮前站（從澀谷表參道表參道站之間5m左右點）
※只能從GINZA LINE的窗口看
※神宮前駅の詳細　https://www.tokyometro.jp/ginza/topics/20160930_63.html

2。 Yorozuyo橋站（從神田站之間的神田末廣町約為6.5點）
※只能從淺草表面側看到
萬世橋駅の詳細　https://www.tokyometro.jp/ginza/topics/20161226_83.html

編輯部 - Fujiitakashi

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